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參與會勘的陳信安教授表示，1936年改建的台南火車站曾經擁有全台唯一設於火車站內的鐵道旅館，台南火車站是國定古蹟，目前正展開的古蹟建築修復再利用工程，如果沒有在地的人文歷史元素，即使是仿古也只能仿到表象，無法在未來的新台南火車站扮演積極的角色。
陳信安指出，目前台南鐵路地下化工程均由交通部鐵工局主政，他擔憂台南火車站特定區被交通部切割成好幾個各別的標案，由不同的主管機關交由不同的團隊規劃，未來各介面將難以整合，希望各主管機關不要有本位主義。
黃偉哲在聽取各方意見後表示，現今的台南火車站位於府城的精華地區，周邊有許多藝文資源，過去遭到鐵路、街道、河道與地形地物的高低差切割，未來完成鐵路地下化，原本被縱貫鐵路切為前、後站的站區周邊終於有機會得以整合規劃，政府應該以區域性的全新思維打破舊有藩籬，譬如新、舊站之間應有連通道或意象連結，避免舊站淪為孤島。
黃偉哲提出，未來的新台南火車站，應該跳脫單純的車站定位，融入在地，由交通部、文化部和台南市政府三方合作，共同打造為一個台南火車站藝文園區，透過交通節點與藝文園區的整合，帶動周邊區域的整體再發展。
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▲到巷弄中尋覓特別的在地文化。（圖／Just Sleep捷絲旅）
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